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Dans certaines situations, le flanc du pneu peut être plus ou moins endommagé. C’est pourquoi, chez Confortauto, nous souhaitons que vous connaissiez ce problème en détail, afin que vous sachiez comment agir dans ce type de situation. Ainsi, dans ce nouvel article, vous découvrirez ce qu’est un flanc de pneu endommagé, quelles en sont les causes et quelles sont les solutions à adopter pour faire face à ce problème.
Qu’est-ce qu’un flanc du pneu endommagé ?
Le flanc est la partie du caoutchouc qui protège la carcasse et assure la liaison avec la carcasse. Les dommages causés aux flancs sont parfois très dangereux, car ils usent cette protection cruciale. Les ampoules, les fissures et les déchirures du flanc sont causées par le frottement continu contre les bordures, les chocs accidentels ou les piétinements. Un manque de pression prolongé peut également user les deux flancs.
Comment détecter les dommages ?
La vue est le meilleur outil pour détecter les dommages subis par les pneus. Les ampoules sont faciles à repérer, car elles produisent une bosse sur la peau du pneu. Il en va de même pour les fissures et l’usure.
Quant aux fissures, elles peuvent être plus ou moins profondes et plus ou moins grandes. Les plus petites peuvent être vérifiées en touchant le pneu avec les doigts. Dans les cas plus complexes, les plus grandes sont visibles. Ainsi, grâce à une observation facile, la plupart des problèmes peuvent être évités.
Aspects de l’endommagement du flanc du pneu
Les dommages causés au flanc du pneu peuvent avoir différentes causes, telles que celles énumérées ci-dessous :
Éraflures et entailles
Des éraflures apparaissent parfois sur les flancs des pneus. Si elles sont nombreuses, il est urgent de faire contrôler vos pneus par un professionnel. Pour cela, vous pouvez prendre rendez-vous avec un professionnel dans le centre de montage Confortauto le plus proche de chez vous.
Ce type de dommage se produit sur le flanc intérieur du pneu, qui n’est pas visible à l’œil nu. Il peut également se produire sur le flanc extérieur. Après avoir roulé sur des objets pointus tels que des pierres ou du verre, il est conseillé de vérifier les pneus pour s’assurer qu’ils ne sont pas coupés.
Coupures
La gravité des coupures peut être un problème important en fonction de leur profondeur. Il est donc important d’évaluer la profondeur de la coupure. Si la coupure est profonde, elle endommage la nappe de la carcasse qui se trouve sous la gomme et qui aide à maintenir la pression. Si cette nappe de carcasse est endommagée, le risque d’une perte soudaine de pression est très probable. Le pneu ne peut donc pas être réparé et doit être remplacé. Dans ce cas, vous pouvez acheter des pneus de voiture au meilleur prix sur confortauto.ma.
Lorsque la coupure n’est pas profonde, elle ne présente pas de danger immédiat, mais avec le temps, elle peut s’aggraver et mettre en péril l’intégrité de la voiture et de ses occupants.
Bordures et nids-de-poule
Des bosses peuvent apparaître sur le flanc du pneu lorsque la voiture roule sur une bordure, de face ou de biais, ou rencontre un nid-de-poule. Visuellement, cela peut faire penser à une hernie, mais sur le flanc du pneu. Il s’agit d’un véritable danger pour la voiture, car c’est l’un des signes les plus alarmants.
Vieillissement
Un mauvais nettoyage des pneus peut éliminer les agents protecteurs du pneu, ce qui provoque l’apparition de fissures ou en augmente la gravité. Il accélère même l’effet négatif des fissures sur les propriétés de l’élément. D’autre part, le vieillissement affecte également la formation de fissures, tout comme l’exposition au soleil et à l’ozone.
Déformations
De légères déformations sont assez courantes dans les pneus radiaux, sans pour autant affecter leurs performances. Le flanc du pneu est constitué de nombreux éléments, tels qu’une série de nappes, qui peuvent être métalliques ou textiles. Il arrive que l’on remarque une légère déformation à l’endroit où les plis se chevauchent.
Solutions pour un flanc du pneu endommagé
Lorsqu’une fissure expose l’intérieur d’une roue, le remplacement du pneu est obligatoire. Lorsque les fissures ne sont pas très larges, il est possible d’appliquer des rustines ou de remplir le pneu, mais uniquement à titre temporaire. Lorsque l’usure est très importante, il n’y a pas de solution, car il n’est pas possible d’ajouter de nouveaux matériaux au pneu. La meilleure façon de prévenir l’usure est de repositionner les pneus, ce qui favorise une usure régulière. Il est également important de se garer avec précaution afin de ne pas frotter contre le trottoir.
La pression de gonflage des pneus est un autre facteur important. Assurez-vous qu’elle est conforme à la pression recommandée par chaque constructeur en demandant l’avis d’un professionnel ou en consultant le manuel de la voiture en cas de doute. Les produits de nettoyage à base de silicone sont également à éviter. Enfin, vérifiez fréquemment que la carcasse du pneu ne présente pas de fissures, de déchirures, de renflements ou de coupures.
Réparez le flanc de vos pneus chez Confortauto
Si vous avez besoin d’aide pour réparer le flanc de votre pneu endommagé et résoudre rapidement le problème, n’hésitez pas à contacter l’un des centres de montage Confortauto. Dans notre vaste réseau, vous pourrez effectuer n’importe quelle réparation avec les meilleurs spécialistes, qui pourront également vous conseiller sur n’importe quel problème mécanique ou de pneu.